某汽車發動機曲軸為45 號鋼鍛曲軸 ，采用自動埋弧堆焊進行修復，其修復工藝如下：
( 1 )仔細清洗曲軸各軸頸、圓角、油道及曲柄上的油污和銹蝕，使軸頸及圓角處露出金屬光澤。
( 2 )采用磁粉探傷或用滑石粉法檢查裂紋，滑石粉法是將曲軸軸頸用煤油洗凈擦干，將滑石粉均勻地撤在軸頸、圓角及油孔周圍的表面，用手錘輕輕敲擊軸頸，仔細觀察是否有油滲出，有油滲出處即清晰地顯示出裂紋的形狀。如發現軸頸表面有環狀裂紋或延伸到軸頸圓角處的縱向裂紋的情況，則不予施焊，但軸頸表面允許有微小的發紋存在。
( 3 )檢查曲軸的彎曲度和扭曲度，當其值超過0 . 5 ～時，必須進行矯正。
( 4 )采用低碳鋼圓條來堵塞油孔，并應準確記錄油孔位置，便于焊后加工，也可采用黃泥或石棉繩堵孔。
( 5 )將曲軸在加熱爐內緩慢加熱至250 一350 ℃ ，保溫2h 待焊。
( 6 )選用幣1 . 6mln 的socrvA 或中碳優質彈簧鋼絲作焊絲，焊劑用高錳高硅焊劑HJ431 ，堆焊軸頸時要加1 %石墨粉，堆焊圓角處不用加石墨粉。
( 7 )堆焊工藝參數見表4 一5 。
( 8 )用專用吊車將曲軸從加熱爐內吊至堆焊機床上定位夾緊，調整焊絲伸出長度等工藝參數。
( 9 )堆焊時先焊連桿軸頸，后焊主軸頸。由軸頸中部向兩圓角處堆焊，堆焊完一根曲軸的同種軸頸的一半后，將曲軸調頭，再焊完另一半軸頸，同時應避免從一端直接堆焊到另一端，焊接順序要盡量保持曲軸受熱均勻。
( 10 )起焊、停焊點均應選在曲柄的兩側面，各道軸頸的起、停焊點要相互錯開，以減少變形。停焊時應將電弧拉離軸頸圓角處再停，避免收弧時在圓角處形成弧坑，造成裂紋，降低疲勞強度。
( 11 )一次堆焊厚度為3 一5 二，對軸頸磨損嚴重，磨損量超過3 ～以上，可采用多層堆焊法，以達到所需焊層高度。
( 12 )堆焊過程中如果有漏焊處，應采用焊條電弧焊填補。
( 13 )焊完后，應立即回爐保溫300 一350 ℃ ，2 一3h 來進行低溫回火。
