一、PCV閥的作用
當發動機運行時，會有少部分HC 氣體通過活塞環進人發動機曲軸箱，腐蝕潤滑油，降低潤滑效果。老式的方法是將曲軸箱和大氣相通，而現在為了防止HC 進入大氣，使用PCV 閥，它的作用是將HC 氣體再進人發動機燃燒。
二、PCV 閥的結構
PCV 閥主要由大活塞和小活塞組成，小活塞中心有一中心孔(計量孔)。
三、PCV閥的工作原理
( 1 )發動機停機或回火時，由于其自身質量和彈簧彈力，PCV 閥關閉。
當進氣管發生回火時，進氣管的壓力就變得很高，如果這個壓力通過PCV 閥作用在曲軸箱內，會造成曲軸箱床墊損壞。因此，PCV 閥必須在這種情況下關閉。
( 2 )怠速運轉或減速時，PCV 閥打開很小，通過的竄缸混合氣量很少。
當發動機怠速運轉或減速時，轉速較低，進入曲軸箱的氣體較少，進氣管真空度比較高，小活塞的外圈關閉，曲軸箱內的HC 氣體在大氣壓力(與空氣濾清器相通)的作用下，僅通過小活塞的中心孔(這個孔在發動機的任何工況下運行)進入進氣管。
( 3 )正常運轉時，真空度正常，真空通道擴寬，PCV 閥部分打開。
( 4 )加速或高負荷時，PCV 閥完全打開，真空通道也完全打開。
當發動機加速或高負待時，轉速較高，進入曲軸箱的氣體較多，曲抽箱內的HC 氣體壓力大于大氣壓力，進氣管真空度比較低，將大活塞和小活塞的外圈同時打開，HC 氣體通過小活塞的中心孔、小活塞的外圈進入與空氣濾清器相通的管道。
